Одновидовая и смешанная системы транспортировки груза
Опубликовано: 01.09.2018
Для перевозки груза может применяться унимодальная или одновидовая транспортировка. Такая транспортировка груза осуществляется только одним видом транспорта. Ее очень удобно использовать в той ситуации, когда точно известны начальная и конечная точки транспортировки логистической цепочки. При таком виде транспортировки не желательно производить промежуточное складирование и перегрузку груза.
Критериями, по которым выбирается вид транспорта при такой перевозке, являются: вид отправляемого груза и его объем; время в течение которого необходимо доставить груз; материальные затраты, связанные с перевозкой данной партии груза. При отправке крупнотоннажного груза и имеющихся подъездных железнодорожных путях экономически целесообразно отправить груз железнодорожным транспортом. Особенно это удобно при отправке груза потребителю, который находится далеко от поставщика. В случае отправки груза небольшими партиями и на малые расстояния целесообразно отправить его грузовым автомобильным транспортом. Смешанная перевозка осуществляется в основном только двумя видами транспорта.
Первый вид транспорта обычно автомобильный. Он способен доставить груз к железнодорожной платформе или к речному причалу. Пункт, куда автомобиль доставил груз, называется перевалкой. Этот пункт представляет собой терминал, не приспособленный для длительного хранения груза. После разгрузки автомобиля груз перегружается на водный или железнодорожный транспорт. После того, как груз будет доставлен в пункт назначения, все грузовые операции повторяются в обратном порядке. Иногда первым транспортом является железнодорожный транспорт, который доставляет груз в крупный морской порт. Там груз перегружают в трюм грузового судна. Примером смешанной транспортировки груза служит обслуживание автотранспортными предприятиями крупных узловых железнодорожных станций. Характерными признаками, характеризующими смешанную транспортировку, являются несколько транспортных накладных и тщательно разработанная схема, которая регулирует взаимодействие транспортных единиц, участвующих в процессе перевозки.